Un Porsche 911 Turbo ya separa el trigo de la paja. Pero si eso no es lo suficientemente exclusivo para ti, ahora existe el 911 Turbo S Exclusive Series. Un modelo especial limitado a 500 unidades en todo el mundo, con extravagancia por excelencia y, sobre todo, aún más potencia. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Motril? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.
Más potencia con el mismo consumo estándar
Esta rara pieza produce 446 kW y, por tanto, 607 CV, lo que supone 27 CV más que el modelo Turbo S «normal». Pero difiere aún más en detalles de un deportivo que cuesta más de 200.000 euros. Exclusive Manufaktur ha refinado el 911 Turbo S a mano y, por ello, utiliza materiales más nobles. También hay un cronógrafo configurable a juego con el modelo especial.
El motor bóxer de 3,8 litros con carga biturbo funciona en la parte trasera. Gracias al «Powerkit», el motor entrega ahora 750 Nm de par entre 2.250 y 4.000 rpm. Así, el límite de velocidad en autopista se supera en 2,9 segundos. La velocidad máxima de 200 km/h se alcanza en 9,6 segundos. Un mensaje de bienvenida para todos los tacaños: el consumo estándar, absolutamente relevante, sigue siendo bajo, de 9,1 l/100 km.
Detalles dorados por todas partes: carbono visible e invisible
Las llantas es donde se pone especial. Las llantas de 20 pulgadas con cierre centralizado vienen en un acabado especial dorado metalizado. Las pinzas de freno situadas detrás están pintadas en negro y también presentan letras metálicas doradas. PASM y Sport Chrono son, por supuesto, de serie. La pintura también puede elegirse en Amarillo Oro Metalizado, aunque también están disponibles otros colores exteriores «seleccionados». El capó (delantero), el techo y los faldones laterales también son siempre de carbono. A ello contribuyen las franjas de carbono visibles en el capó y el techo. En la parte trasera, además del alerón turbo Aerokit, hay una nueva sección inferior trasera, así como la toma de aire de carbono. El sistema de escape está acabado directamente en acero inoxidable pintado de negro.
Además de varias letras de la serie Exclusive, el interior también presenta el número de limitación en una placa, así como costuras y detalles en amarillo dorado. Al igual que el vehículo, el cronógrafo está limitado a 500 unidades. Se utiliza titanio para la caja, carbono para la esfera y un acabado con la pintura original del vehículo. Además, existe un juego de maletas especial para el 911 Turbo S Exclusive Series. En Alemania, el precio comienza en 259.992 euros, y el cronógrafo cuesta 9.950 euros más. El juego completo de maletas cuesta 5.474 euros. Todo puede encargarse a partir del 8 de junio.