En realidad, hace tiempo que sabemos de la existencia de la MT-03. Sí, recuerda este monocilíndrico de 660cc que vino a apoyar a la MT-01… Te dejo que busques en tu buscador favorito 🙂 Esta nueva MT-03 no tiene nada que ver con la anterior y se inscribe en la nueva tendencia que ha traído la actual gama MT.
Es un roadster de líneas modernas y deportivas. La moto deriva directamente de la deportiva Yamaha YZF-R3 con el mismo motor bicilíndrico de 321 cc que desarrolla 42 CV, así como el chasis inspirado en este modelo. Personalmente, me gusta el hecho de que sea un gemelo en lugar de un simple, como se encuentra en la KTM Duke 390 y la BMW G 310 R. Este gemelo es ciertamente más agradable en los viajes largos.
Por lo demás, la moto tiene una bonita línea, perfectamente en el espíritu de la MT-07 y la MT-09 en mi opinión. El salpicadero está bien equipado, también desde la YZF-R3, con su indicador de combustible y de marcha. El peso se anuncia en 168 kg a plena carga. Dispone de un depósito de combustible de 14 litros, que debería proporcionarle una autonomía decente con un consumo de combustible que no supera los 5 litros a los 100 kilómetros.
Por lo tanto, esta moto se adapta perfectamente a los jóvenes titulares del carné A2 y tiene su lugar aquí. Lamentablemente, a pesar de la aparición de un buen número de modelos de 300cc, estas motos tienen dificultades para encontrar su público, señala el concesionario de motos de segunda mano en Málaga Crestanevada. Esto se debe probablemente al hecho de que los precios son bastante elevados en comparación con las motos de entrada de 600-700 cc.