El Competition Package para BMW M4 y M3 F8x ofrece más potencia, mejor sonido y un chasis completamente revisado para un rendimiento notablemente superior.
M GmbH responde al endurecimiento de la competencia en la clase media ofreciendo un Paquete de Competición para los BMW M4 y M3 a partir de la primavera de 2016. El Paquete de Competición, que se puede pedir de fábrica, proporciona varios ingredientes para aumentar significativamente la dinámica longitudinal y lateral de los dos deportivos de tamaño medio de Garching, que, gracias a su bajo peso, pueden enfrentarse a la competencia, algunos de los cuales son significativamente más potentes, incluso en su forma estándar. ¿Buscas coches de ocasión? El mejor coche segunda mano en Crestanevada.
Incluso con el Paquete de Competición opcional, los BMW M3 y M4 no alcanzan la corona de prestaciones de su segmento, pero el aumento de potencia a 450 CV al menos acerca un poco más a los modelos de Múnich a la competencia. La mayor potencia del motor biturbo de seis cilindros en línea S55 permite a las tres variantes completar el sprint estándar de 0 a 100 una décima de segundo más rápido que el modelo básico de 431 CV.
Paquete de competición: BMW M4 y M3 con 450 CV
En el caso del BMW M3 Berlina y el BMW M4 Coupé con 7 velocidades DCG y Competition Package, la mejora de prestaciones permite un tiempo de sprint de 4,0 segundos, mientras que el M4 Convertible, más pesado, tarda apenas más, 4,3 segundos. El manual de 450 CV se sitúa entre 4,2 y 4,5 segundos, dependiendo de la variante de carrocería. La velocidad máxima sigue limitada a 250 km/h incluso con el Paquete de Competición; sólo en combinación con el Paquete del Conductor M se desplaza el límite electrónico a 280 km/h.
En M GmbH, el rendimiento en carreteras sinuosas juega tradicionalmente un papel aún mayor que la dinámica longitudinal. Para garantizar que un BMW M3 o M4 con Paquete de Competición pueda distinguirse claramente de la serie, todos los vehículos con la configuración correspondiente reciben una versión fundamentalmente revisada de la suspensión adaptativa M: nuevos muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras, así como nuevas curvas características para los tres modos de suspensión, prometen aún más dinamismo. También se ha reajustado el control del diferencial M activo y el DSC.
Exteriormente, el Paquete de Competición sigue siendo un caso para entendidos, y la indicación más clara de la mejora de prestaciones la proporcionan las llantas forjadas de 20 pulgadas en diseño de radios en estrella 666. Están cubiertas con neumáticos mixtos en formato 265/30 delante y 285/30 detrás, y se dice que pesan algo menos que las llantas de serie. Las indicaciones tanto visuales como acústicas del Paquete de Competición las proporciona el sistema de escape deportivo M con sus tubos de escape cromados en negro, que promete un mejor sonido en cualquier situación con un gruñido y un burbujeo característicos en las fases de empuje.
El precio de 7.300 euros para el BMW M3 Berlina y el BMW M4 Coupé, o de 6.400 euros para el BMW M4 Cabrio, incluye también la línea BMW Individual Shadow Line de alto brillo con características ampliadas. Además de los elementos habituales, los riñones, las branquias laterales y la inscripción del modelo en la parte trasera de los vehículos con el Paquete Competition también están acabados en negro de alto brillo. El paquete general mejorado se puede disfrutar en los nuevos asientos deportivos ligeros M, que se combinan con cinturones especiales que incluyen colores M.