Desde principios de semana, los sueños de muchos aficionados al automóvil vuelven a girar en torno a un roadster de Múnich. El sucesor del BMW Z4 ha completado sus primeras pruebas de conducción públicas en Arjeplog y, al parecer, va camino de lanzarse al mercado en 2018. Ahora se ha publicado un primer vídeo del prototipo que muestra por primera vez el biplaza, que podría salir a la venta como BMW Z5, en movimiento y, por tanto, nos ofrece algunas impresiones más. ¿Buscas coches de ocasión? El mejor coche segunda mano en Crestanevada.
Lamentablemente, el piloto de pruebas evita darnos un primer vídeo sonoro y, por tanto, más pistas sobre el motor del prototipo al acelerar enfáticamente despacio. Sin embargo, podemos suponer que no sólo hay suficiente espacio bajo el largo capó del BMW Z5 para motores de cuatro cilindros turboalimentados como el BMW B48, sino que los motores de seis cilindros en línea también deberían encontrar espacio suficiente en el compartimento del motor del sucesor del Z4.
Aunque el deportivo es uno de los proyectos de cooperación con Toyota, el desarrollo y el diseño del vehículo se controlan e impulsan en gran medida en Múnich. Mientras que la cooperación entre BMW y Toyota tiene por objeto proporcionar a los japoneses coches más emocionales y deportivos, así como motores diésel eficientes, la parte alemana se beneficia de los conocimientos y la experiencia japoneses en tecnologías de propulsión alternativas, como la pila de combustible.
Por lo tanto, es obvio que un coche tan emocional como el sucesor del BMW Z4 se desarrolle principalmente según las especificaciones de Múnich. Es cierto que BMW tiene que tener en cuenta las especificaciones de empaquetado japonesas para que el sucesor del Toyota GT86 también pueda utilizar la misma arquitectura, pero en última instancia el deseo de ambas partes es poner sobre las ruedas un deportivo extremadamente divertido con un diseño fascinante.