El BMW Z5 es el gran tema del mundo del automóvil desde hace una semana, y a las primeras fotos del prototipo le ha seguido un primer vídeo desde Escandinavia y abundante información. Motor.es también se ha dedicado al tema en detalle y ha aportado algunos aspectos nuevos que aumentan aún más nuestra expectación ante el sucesor del Z4 desarrollado conjuntamente por BMW y Toyota. ¿Buscas coches de ocasión? El mejor coche segunda mano en Crestanevada.
Entre otras cosas, los españoles ya quieren que se sepa con certeza que está prevista una versión BMW M Performance del BMW Z5 con un motor de seis cilindros en línea, lo cual, a la vista de las proporciones y el posicionamiento previsto del roadster, no es ninguna sorpresa real, pero para algunos observadores era al menos un pequeño interrogante debido a la ausencia de una variante especialmente deportiva en la generación E89.
A diferencia de la actual generación del Z4, el BMW Z5 también estará disponible con tracción total xDrive bajo pedido, lo que supone la respuesta de la empresa muniquesa a la demanda de EE.UU. y la región alpina. Todavía no se habla de un diésel, pero según motor.es está previsto un híbrido económico. Aquí podría entrar en juego la aportación de Toyota al deportivo, aunque se trata esencialmente de un desarrollo de BMW.
Sin embargo, quizá la noticia más importante es que el Z5 también podría ser testigo de la introducción de BMW Z como nueva submarca junto a BMW M y BMW i. La etiqueta Z se utilizará para agrupar roadsters de varias clases que sean especialmente buenos de conducir, lo que también podría traer de vuelta a escena al repetidamente pospuesto Z2. Sin embargo, ponemos un signo de interrogación tras la creación de una nueva submarca al igual que lo hacemos tras la supuesta oferta de un BMW Z5 Coupé, porque según nuestra información sólo estará disponible el técnicamente relacionado Toyota GT86 con techo de lata.
Como ya se anunció, motor.es también afirma haber tenido conocimiento de una fuerte diferenciación entre el BMW Z5 y el Toyota GT86. Aparte del diseño, esto también afecta a los motores, ya que a excepción del modelo híbrido conjunto, se dice que todas las variantes cuentan con un tren motriz exclusivo del fabricante respectivo. Cómo se imagina el BMW Z5 en España se muestra en el diseño de Photoshop de motor.es.